본문 바로가기
kospi 6,595.4 +17.9% kosdaq 719.8 +11.6% 상승 2,332 하락 268 외인순매수 +15784.6억 거래대금 54.8조 20260731 close · stale


디젠스 (113810)

운송장비·부품 · 종가 1990원 · 등락 3.65%

← 데이터 상세

AI 리포트 — 매출 감소와 수익성 악화의 이중고

2026-07-17 · 데이터 D-1 기준
연간 실적 (매출·영업이익)
매출영업이익
202320242025804억10억
분기 실적 (최근 5분기)
매출영업이익
2024Q42025Q12025Q22025Q32025Q4216억-10억
부채비율 추이
100%200%243.7%2023169.1%2024142.0%2025
밸류에이션 — PER·PBR·PSR 밴드 내 현재 위치
● 현재 값 · | 과거 밴드 중앙값 · 양끝 = 밴드 최저~최고
PER5.0430.9120.22PBR0.641.540.64PSR0.190.430.19
PER20.22
PBR0.64
PSR0.19
배당

디젠스는 2025년 매출이 804억원으로 전년 대비 10.3% 감소하고, 영업이익은 9.6억원으로 82.6% 급감하며 실적 부진을 겪었다. 특히 최근 분기 영업이익이 마이너스로 전환되는 등 수익성 회복이 지연되는 상황에서, 자산재평가 및 주식병합 등 구조적 변화에 대한 모니터링이 필요하다.

  • 2025년 매출은 804억원으로 전년 대비 10.3% 감소하며 외형 성장이 둔화되었다.
  • 2025년 영업이익은 9.6억원으로 전년 대비 82.6% 급감하며 수익성이 크게 악화되었다.
  • 2025Q3와 2025Q4 연속으로 영업이익이 각각 -2.8억원, -10.1억원을 기록하며 적자 전환했다.
  • 영업이익률은 4.3%에서 6.2%를 거쳐 1.2%까지 하락하며 수익 구조가 약화되는 추세다.
  • 주가는 52주 범위 최저점 부근(0.0%)에 위치하며 60일 수익률 -44.71%로 약세를 보이고 있다.

사업 구조

디젠스는 자동차 배기계 시스템(Exhaust System)의 핵심 구성품인 소음기(Muffler) 개발 및 제조를 주력으로 하는 자동차 부품 전문 기업이다. 주요 제품은 엔진 연소 가스의 소음을 단계적으로 낮추는 배기 매니폴드, 탄화수소(HC) 및 질소산화물(NOx) 등 유해가스를 정화하는 카탈리틱 컨버터, 진동을 흡수하는 벨로우즈 튜우브 등으로 구성된다. 회사는 현재 Fabricated manifold와 컨버터 일체형 구조를 통해 배출가스 규제에 대응하고 있다. 주요 매출처로는 한국GM 등이 언급되며, 자동차 산업의 환경 규제 강화와 배기 시스템의 고도화가 사업의 핵심 환경이다. 다만 최근 매출이 감소세로 돌아선 점은 전방 산업의 수요 둔화나 제품 경쟁력 변화를 시사할 수 있으므로, 부문별 매출 기여도와 주요 고객사와의 수주 현황을 정밀하게 파악해야 한다.

실적 분석

최근 3개년 실적은 외형과 수익성 모두에서 하향 곡선을 그리고 있다. 2023년 매출 858억원, 영업이익 37.2억원, 순이익 29.6억원에서 2024년 매출 895억원, 영업이익 55.2억원, 순이익 44.9억원으로 성장했으나, 2025년에는 매출이 804억원으로 10.3% 감소하고 영업이익은 9.6억원으로 82.6% 급감했다. 순이익 또한 7.5억원으로 83.4% 감소하며 수익성이 크게 훼손됐다. 분기별 흐름은 더욱 가파른 하락세를 보여준다. 2024Q4 매출 287억원, 영업이익 19.8억원에서 2025Q1 매출 206억원, 영업이익 14.9억원으로 줄었고, 2025Q2 매출 228억원, 영업이익 7.7억원으로 이어지다 2025Q3에는 매출 154억원, 영업이익 -2.8억원을 기록하며 적자로 전환했다. 2025Q4 역시 매출 216억원, 영업이익 -10.1억원을 기록하며 연속 적자 흐름을 보이고 있다. 영업이익률 또한 4.3%, 6.2%, 1.2%로 하락하며 수익 구조가 약화되었음을 증명한다.

전망

향후 전망은 매출 회복과 영업이익 흑자 전환 여부에 달려 있다. 2025Q4 영업이익 -10.1억원의 적자 구조가 지속된다면 수익성 개선을 위한 근본적인 비용 구조 개편이 필요하다. 매출이 2025년 804억원 수준에서 정체되거나 추가 하락할 경우, 전방 산업의 수요 위축이 심화되는 것으로 해석될 수 있다. 반대로 주요 고객사로부터의 신규 수주나 배기 시스템 고도화에 따른 제품 단가 상승이 확인된다면 반등의 실마리를 찾을 수 있다. 또한 최근 공시된 자산재평가 실시 결정과 주식병합 결정은 재무 구조 개선이나 주식 가치 제고를 위한 조치로 해석될 수 있으므로, 이러한 구조적 변화가 실제 영업 실적 개선으로 이어지는지 확인하는 것이 핵심이다. 특히 자동차 산업의 환경 규제 강화에 따른 기술적 대응력이 향후 수주 경쟁력을 결정할 핵심 변수다.

밸류에이션

디젠스의 현재 주가는 465원이며, 시가총액은 152억원이다. 2025년 실적 기준 PER은 20.22배, EPS는 23원이며, PBR은 0.64배, BPS는 732원이다. PSR은 0.19배로 나타난다. ROE는 3.1%를 기록하고 있다. PBR 0.64배는 장부 가치 대비 저평가된 구간으로 볼 수 있으나, 최근 영업이익이 급감하고 분기 적자가 지속되는 상황을 고려할 때 단순 저평가로 해석하기에는 수익성 악화라는 리스크가 크다.주가는 52주 범위의 0.0% 지점에 위치해 있으며, 20일 수익률 -19.27%, 60일 수익률 -44.71%로 단기 및 중기 가격 흐름이 매우 약화된 상태다. 거래량 급증 지표가 없는 상황에서 이러한 가격 하락은 실적 부진에 따른 수급 위축을 반영하는 것으로 보인다.

강세 요인

자산재평가 및 구조 개선최근 공시된 자산재평가 실시 결정과 주식병합 결정은 재무 구조 개선과 주식 가치 제고를 위한 적극적인 구조 조정의 신호로 해석될 수 있다. 이러한 변화가 성공적으로 안착될 경우 재무 건전성 확보와 주가 하방 경직성 강화에 기여할 수 있다.
저평가된 자산 가치PBR 0.64배는 장부 가치 대비 매우 낮은 수준으로, 향후 실적 회복세가 확인될 경우 자산 가치 대비 주가 상승 여력이 존재할 수 있는 구간이다.
환경 규제 대응 기술력배출가스 규제 대응을 위한 Fabricated manifold 및 컨버터 일체형 기술력을 보유하고 있어, 자동차 산업의 환경 규제 강화 추세 속에서 기술적 진입장벽을 유지할 수 있는 기반이 있다.

약세 요인

수익성 급락 및 적자 지속2025년 영업이익이 82.6% 급감하고 최근 두 분기 연속 적자를 기록한 점은 수익 구조에 심각한 결함이 있음을 시사한다. 비용 통제 실패나 제품 경쟁력 약화가 주요 원인일 수 있어 주의가 필요하다.
매출 성장성 둔화2025년 매출이 전년 대비 10.3% 감소한 것은 전방 자동차 산업의 수요 둔화나 주요 고객사로부터의 수주 경쟁력 약화를 의미할 수 있으며, 이는 향후 외형 성장에도 부정적인 영향을 미칠 수 있다.
가격 흐름 및 수급 약세60일 수익률 -44.71%와 52주 범위 최저점 부근의 주가는 시장의 신뢰를 잃고 있음을 보여준다. 거래량 동반 없는 하락은 수급 위축을 의미하며, 실적 반등 확인 전까지는 하방 압력이 지속될 수 있다.

리스크

수익성영업이익률이 1.2%까지 하락하며 적자 구조로 전환된 점은 고정비 부담을 상회하지 못하는 수익 구조를 의미한다. 매출 규모가 줄어드는 상황에서 수익성 회복은 더욱 어려워질 수 있다.
재무부채총계(340억원)가 자본총계(239억원)보다 큰 상황에서 영업이익이 급감하고 적자가 지속될 경우 재무 건전성이 급격히 악화될 위험이 있다. 자산재평가 결과가 재무 구조 개선에 실질적 도움이 되는지 확인이 필요하다.
수급주식병합 및 자기주식 관련 공시가 잦은 상황에서 주주 가치 훼손이나 수급 불균형이 발생할 수 있다. 특히 거래량 급증 지표가 없는 상황에서의 가격 하락은 매수세 부재를 의미한다.

종합 의견

디젠스의 현재 상황은 수익성 악화와 외형 성장 둔화라는 이중고에 직면해 있다. 2025년 영업이익이 82.6% 급감하고 최근 두 분기 연속 적자를 기록한 점은 가장 시급하게 해결해야 할 과제다. 매출이 804억원으로 감소한 상황에서 수익 구조를 개선하기 위한 비용 절감이나 고부가가치 제품으로의 전환이 실질적으로 이루어지고 있는지 확인해야 한다. 재무적으로는 부채총계가 자본총계를 상회하는 상황에서 자산재평가와 주식병합을 통한 구조 개선이 재무 건전성 회복으로 이어지는지가 관건이다. 주가는 52주 범위 최저점 부근에서 약세를 보이고 있으며, 이는 실적 부진에 따른 시장의 냉정한 평가로 보인다. 향후 실적에서 적자 폭이 줄어들고 매출이 반등하는 신호가 포착될 때까지는 보수적인 접근이 필요하다. 본 리포트는 정보 제공을 목적으로 하며 특정 종목의 매매를 권유하지 않는다. 투자 판단과 그 책임은 투자자 본인에게 있다.

클레버인사이트는 유사투자자문업 신고 사업자입니다. 본 자료는 투자 참고용 정보이며 개별 종목의 매매를 권유하지 않습니다.